Cảm biến đo gió BMW 318i 316i E46 - 13627566986/ 13621438687

Cảm biến đo gió hay còn gọi là cảm biến lưu lượng khí nạp là một trong những cảm biến quan trọng nhất trên xe BMW, vì nó sử dụng cho động cơ đốt trong phun xăng điện tử EFI để phát hiện và đo  khối lượng thể tích không khí nạp. Tín hiệu khối lượng không khí nạp dùng để tính toán thời gian phun cơ bản và góc đánh lửa sớm cơ bản.

• Cảm biến đo gió ( MAF) BMW 320i 325i 520i 525i - 13621432356

Cảm biến đo gió BMW  318i 316i E46

Mã phụ tùng : 13627566986/ 13621438687

Hình ảnh thực tế Cảm biến đo gió BMW  318i 316i E46 - 13627566986/ 13621438687

Sử dug tương thích với các dòng xe: 

Những điều cần biết khi sử dụng Cảm biến đo gió BMW 318i: 

Cấu tạo cảm biến đo gió (cảm biến lưu lượng khí nạp) BMW 318i:

Cảm biến đo gió thuộc hệ thống động cơ trên xe BMW, nó được gắn ngay sau hộp lọc gió động cơ và đặt trước đường ống khí nạp của động cơ.

Đồ họa vị trí lắp đặt Cảm biến đo gió BMW 318i 316i E46 - 13627566986

Ở hình dưới chúng ta có thể qua sát thấy mã cảm biến đo gió này có 2 phần : phần ống gió, lưới bảo vệ và phần cảm biến nằm bên trong ống gió phía sau lưới bảo vệ. 

 Cảm biến đo gió BMW  318i 316i E46 - 13627566986/ 13621438687

Phần cảm biến  của cảm biến đo gió được mô phỏng ở hình ảnh dưới:

 Cảm biến đo gió BMW  318i 316i E46 - 13627566986/ 13621438687
 

Hình vẽ trên ta thấy phần thân cảm biến đặt luồn trong ống gió để luồng không khí đi qua phần cảm biến này trước khi vào động cơ, giắc cắm điện nằm bên ngoài ống gió. Bên trong thân cảm biến này gồm một nhiệt điện trở, một dây sấy platin và mộ cảm biến nhiệt độ khí nạp. Phần này được đặt trực tiếp trên khu vực phát hiện luồng không khí nạp.

Nguyên lý hoạt động của cảm biến đo gió BMW 318i:

Khi động cơ bắt đầu khởi động dòng điện sẽ chạy qua dây sấy, dây sấy sẽ nóng lên do dòng điện. Đồng thời lúc đó không khí được hút vào và đi qua dây sây này, dây sấy sẽ được làm nguội tương ứng với khối lượng và thể tích khí nạp. Bằng cách điều chỉnh dòng điện chạy vào dây sấy này để giữ cho nhiệt độ của dây sấy không đổi, dòng điện đó sẽ tỷ lệ thuận với khối không khí nạp. Sau đó có thể đo khối lượng không khí nạp bằng cách phát hiện dòng điện đó. Trong trường hợp của cảm biến lưu lượng khí nạp kiểu dây sấy, dòng điện này được biến đổi thành một điện áp, sau đó được truyền đến ECU động cơ từ cực VG.