Van chi hơi nâng gầm Mercedes S350 S400 S500 S600 - 2203200258

Van chi hơi nâng gầm Mercedes S350 S400 S500 S600

Mã phụ tùng: 2203200258

Hình ảnh thực tế của Van chi hơi nâng gầm Mercedes S350 S400 S500 S600 - 2203200258

Sử dụng tương thích với các dòng xe:

      Van chia hơi Mercedes thuộc hệ thống gầm có sử dụng bóng hơi giảm xóc cùng với bơm hơi nâng gầm trên xe Merceds S Class. Làm nhiệm vụ đóng mở các van để chia hơi nén từ bơm hơi nâng gầm đến các bóng hơi giảm xóc đúng lượng hơi nén cần thiết đã được tính toán.

Xem thêm các loại van chia hơi khác

Van chia hơi Mercedes/ Cụm van kiểm soát khí nén:

     Van chia hơi nằm ngay sát bên trên bơm hơi nâng gầm, phía dưới nắp capo, ngay trước lòng dè chắn bùn trước bên phải. Là bộ phận chính để chia và kiểm soát lưu lượng khí nén để nâng hay hạ hệ thống treo( (gầm xe). Là van cung cấp khi nén tới 4 giảm xóc bóng hơi và bình tích khí nén.

Cấu tạo của Van chia hơi Mercedes
     Van chia hơi được gắn vào giá  như bơm hơi nâng gầm. Trên thân van có các van chia hơi điện từ, mỗi giảm xóc có một van điện từ (y1, y2, y3 và y4) để nhận hơi nâng cao gầm hoặc để hạ gầm xe. Van kiểm soát khí nén này cũng trích khí nén tới bình tích khí nén qua van Y5 trên cụm van này. Cảm biến áo suất khí nén (B7) được thiết kế lắp ở phần đuôi của cụm van.

4 ống dẫn khí nén tới 4 giảm xóc, 1 ống dẫn khí nén tới bình tích khí nén, 1 ống dẫn khí nén từ bơm hơi nâng gầm tới van chia hơi.

• 1 – Giảm xóc trước bên trái
• 2 - Giảm xóc trước bên trái
• 3 - Giảm xóc trước bên trái
• 4 - Giảm xóc trước bên trái
• 5 – Bình tích khí nén
• P – Bơm hơi nâng gầm

Nhiệm vụ chức năng của Van chia hơi khí nén Mercedes:

Hình dưới là sơ đồ nguyên lý hoạt động của hệ thống nâng gầm điện tử ( Airmatic)

Sơ đồ nguyên lý hoạt động của cụm van chia hơi/ van điều khiển kiểm soát khí nén

• 40 – Giảm xóc bóng hơi trước
• 41 – Giảm xóc bóng hơi sau
• k – Van áp suất thừa
• 42 – Bình tích áp
• A9 / 1 – Bơm hơi nâng gầm
• m1 – Mô tơ bơm hơi nâng gầm
• y1 – Van cấp khí nén từ bơm hơi nâng gầm
• B7 - Cảm biến áp suất hệ thống nâng gầm
• Y36 / 6 – Van chia hơi
• y1 – Van chia hơi bóng hơi giảm xóc trước bên trái
• y2 - Van chia hơi bóng hơi giảm xóc trước bên phải
• y3 - Van chia hơi bóng hơi giảm xóc sau bên trái
• y4 - Van chia hơi bóng hơi giảm xóc sau bên phải
• y5 – Van trích hơi thừa tới bình tích áp
• a -  Bộ lọc không khí
• b – Rơ le giảm áp /  Van áp suất thừa
• c – Bộ sấy không khí

Chức năng nâng gầm xe của cụm van chia hơi Mercedes:

Các van điều kiển lưu lượng khí nén trước phải, trước trái, sau phải, sau trái (y1, y2, y3, y4) được mở theo tín hiệu lệnh điều khiển, sau khi các van điện từ đó được mở thì khí nén sẽ chạy từ bình tích khí nén hoặc trực tiếp từ bơm hơi nâng gầm vào các bóng hơi giảm xóc để nâng hệ thống gầm treo. Sau khi bơm đủ lượng khí nén tính toán vào 1 bóng hơi ở cầu trước, 1 bánh xe trước tương ứng đạt độ cao tính toán thì 1 van điện từ chia hơi tương ứng (y1 hoặc y2) sẽ đóng lại ngay lập tức; còn 1 van (y1 hoặc y2) còn lại vẫn mở đến khi đạt được độ cao bằng độ cao của bánh xe kia thì sẽ đóng lại. Tại cầu sau cả hai van điều khiển lưu lượng khí nén (y3 và y4) sẽ mở đến khi độ cao hai bánh đạt đến giá trị trung bình chênh lệch giữa hai bánh (đã được hộp điều khiển/ máy tính tính toán) thì sẽ đóng hai van lại.

Chức năng hạ gầm xe của cụm van chia hơi Mercedes:

Trên cụm van chia hơi, tất cả các van điều khiển kiểm soát lưu lượng khí nén/cao độ bánh xe (y1, y2, y3 và y4) được mở. Trên bơm hơi nâng, van cấp áp suất khí nén (y1) cũng được mở và áp suất khí nén trong các bóng hơi xả thoát và giảm qua van này. Đồng thời các van kiểm soát khí nén của các bánh xe cá nhân vẫn mở cho đến khi cao độ của các bánh xe đạt đến cao đọ như tính toán thì sẽ đóng lại.

Xem thêm các phụ tùng khác có tại Phutungotodatviet.com:

>>> Phụ tùng xe ô tô Mercedes

>>> Phụ tùng xe ô tô BMW

>>> Phụ tùng xe ô tô Audi

>>> Phụ tùng xe ô tô Porsche

>>> Phụ tùng xe ô tô Land Rover

>>> Phụ tùng xe ô tô Cadillac

>>> Phụ tùng xe ô tô Volkswagen