Bóng hơi nâng gầm sau Mercedes E350 E500 E550 - 2113200725

Bóng hơi nâng gầm Mercedes thuộc hệ thống gầm trên xe Mercedes. Bóng hơi nâng gầm trên Mercedes E Class nằm cạnh giảm xóc, có nhiệm vụ nâng gầm xe và cùng với giảm xóc cơ hấp thụ triệt tiêu các dao động từ mặt đường lên xe. Giúp xe có thể chạy một cách êm ái hơn kể cả khi đi qua đoạn đường gồ ghề không bằng phẳng, giúp giữ cho gầm xe trạng thái bằng phẳng. Tạo cảm giác lái cực kỳ thoải mái và nhẹ nhàng.

Bóng hơi nâng gầm sau Mercedes E350 E500 E550

Bóng hơi bên lái: 2113200725
Bóng hơi bên phải: 2113200825

Cấu tạo, nguyên lý hoạt động của hệ  thống nâng gầm trên xe Mercedes E Class:  

Hình ảnh vị trí lắp đặt của bóng hơi nâng gầm sau xe Mercedes E Class

Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống gầm Merceds E Class W211

• 40 – Giảm xóc bóng hơi gầm trước
• 41 – Bóng hơi nâng gầm sau
• 42 – Bình tích khí nén chủ động
• A9/1 – Bơm hơi nâng gầm
• A – Bộ lọc không khí
• B – Rơ le giảm áp/ Van áp suất thừa
• C – Sấy không khí
• B7 – Van áp suất tổng
• Y36/6 – Van chia hơi nâng gầm
• Y51/1y1 – Van cấp khí nén bóng hơi gầm trước bên trái
• Y51/1y2 – Van lưu lượng khí nén gầm trước bên trái
• Y52/1y1 - Van cấp khí nén bóng hơi gầm trước bên phải
• Y52/1y2 - Van lưu lượng khí nén gầm trước bên phải
• Y53/1y1 - Van cấp khí nén bóng hơi gầm sau bên trái
• Y53/1y2 - Van lưu lượng khí nén gầm sau bên trái
• Y54/1y1 – Van cấp khí nén bóng hơi gầm sau bên phải
• Y54/1y2 - Van lưu lượng khí nén gầm trước bên phải

Nhiệm vụ chức năng của bóng hơi nâng gầm Mercedes E CLass

Với chức năng chính là cùng với giảm xóc cơ bên cạnh để hấp thụ và triệt tiêu giao động truyền từ mặt đường lên gầm xe sau, bằng cách dùng khí nén để nâng cao hoặc hạ thấp cao độ gầm xe sao cho cao độ của các bánh xe bằng giá trị trung bình chênh lệch giữa hai bên gầm sau.

• Chức năng nâng gầm: Khi đi qua chỗ xóc hoặc đỗ xe ở vị trí nghiêng khiến cao độ của hai bánh chênh lệch. cảm biến cao độ truyền thông tin về máy tính để tính toán lượng hơi cần thiết cân bằng cao độ giữa các bánh xe. Lúc này các van Y53/1y1, Y53/1y2 và Y54/1y1, Y54/1y1 mở ra nhận hơi qua bình tích áp 41p hoặc nhận khí nén trực tiết từ bơm hơi nâng gầm A9/1 để nâng gầm xe.

• Chức năng hạ gầm:

Tư vấn sửa chữa thay thế bóng hơi nâng gầm Mercedes:

CẢNH BÁO: Hệ thống nâng gầm bằng khí nén làm việc dưới một áp suất cao khoảng 10 bar, do vậy cần chắc chắn và kiểm tra chính xác là đã xả hết khí nén và ngắt hết toàn bộ nguồn điện khi bắt đầu thực hiện tháo gỡ, sửa chữa bóng hơi nâng gầm. Không được để các bụi bẩn, nước... lọt vào hệ thống nâng gầm. Mang đầy đủ đồ bảo hộ như gang tay, kính mắt bảo hộ, bịt tai khi thực hiện bảo dưỡng thay thế bóng hơi.
      
CẨN TRỌNG : Nếu thực hiện bảo dưỡng thay thế sai hoặc khác so với quy trình thay thế dưới đây thì có thể gây ra các hư hỏng và thiệt hại nghiêm trong tới chiếc xe và hệ thống nâng gầm bằng khí nén.

CHÚ Ý: Cần đọc và nghiên cứu kỹ sách hướng dẫn hoặc các chỉ dẫn sửa chữa đúng quy trình của chuyên gia để đảm bảo ngắt chính xác nguồn điện khi thực hiện thay thế. Khi một trong các quy trình thực hiện được hoàn thành kh đúng cách có thể dẫn đến thương tích nặng, thậm chí là tử vong.

Thay thế bóng hơi giảm xóc được thực hiện qua một quá trình gồm 11 bước:

• Bước 1: Đánh lái đưa vị trí bánh thẳng về phía trước

• Bước 2: Nâng gầm xe lên cầu nâng

• Bước 3: Tháo hai bánh xe sau ra (Hình 1, Hình 2)

Hình 1: Dùng dụng cụ tháo ốc Lazang ra

Hình 2: Tháo bánh xe ra khỏi trục Moay ơ

• Bước 4: Rút nguồn điện ra khỏi bóng hơi nâng gầm (Hình 3)

Hình 3: Chắc chắn là đã tháo nguồn điện ra khỏi bóng hơi nâng gầm khi lắp đặt

• Bước 5: Tháo vòi cung cấp khí nén khỏi bóng hơi nâng gầm.

Hình 4: Dùng dụng cụ để vặn ốc khóa vòi vào van cấp khí nén.

Hình 5: Tháo ống dẫn khí nén ra khỏi van cấp khí cho bóng hơi nâng gầm

• Bước 6: Tháo vặn đinh ốc gỡ giảm xó ra (Hình 6)

Hình 6: Dùng dụng cụ để tháo gỡ giảm xóc hạ thấp trục gầm sau xuống

• Bước 8: Nới lỏng và tháo các liên kết giữa các càng, đầu rotuyn và gầm ( Hình 7)

Hình 7: Tháo bỏ liên kết các càng, các rotuyn ra khỏi kết cấu gầm sau

• Bước 9: Sau khi tháo rời rạc các lên kết càng và gầm thì tách đầu trên của bóng hơi ra khỏi gầm

Hình 9: Tháo đầu trên của bóng hơi ra khỏi gầm xe

• Bước 10: Vặn ốc kết nối giữa càng A sau và bóng hơi:

Hình 10: Tháo đinh ốc bóng hơi ra khỏi càng A

• Bước 11: Tháo bóng hơi cũ ra khỏi hệ thống gầm càng sau:

• Bước 12: Lắp bóng hơi mới vào và vặn chặt các kết nối càng, rotuyn với gầm.

LƯU Ý :  

• Cần thắt chặt lắp đặt chính xác các bu lông đinh ốc sau khi lắp đặt xong.

• Lắp đặt mọi thứ ở gầm sau theo quy trình ngược lại với quy trình tháo gỡ ban đầu

• Nên kiểm tra lại tất cả các liên kết gầm sau trước khi vận hành xe.